Hancock Prospecting restructure Roy Hill pour des opérations à long terme
Hancock Prospecting a confirmé une restructuration à son mine d'oxyde de fer Roy Hill en région Pilbara en Australie-Occidentale, en réduisant des emplois dans le cadre d'une revue de la durée de vie de la mine visant à prolonger les opérations de près de 10 ans. Ce plan modifie la manière dont l'oxyde de fer est exploité, traité et mélangé tout en maintenant la production à environ 63 millions de tonnes par an.
Changements opérationnels
- Taux de production :Maintenu à environ 63 Mtpa grâce à des approches optimisées d'exploitation, de traitement et de mélange
- Prolongation de la durée de vie :Environ 10 années supplémentaires ajoutées à l'horizon opérationnel de la mine
- Intégration de McPhee Creek :Des projets visant à traiter un supplément de 8 Mtpa d'oxyde de fer provenant de la mine de McPhee Creek via les installations de Roy Hill
- Usine de bénéfication :Une nouvelle installation de traitement des déchets a été achevée, augmentant la capacité de production à 60 Mtpa à partir des sources d'oxyde de fer existantes
Performance historique
Roy Hill a livré 61,6 Mt d'oxyde de fer en FY25 malgré les fortes pluies records dans la région Pilbara et les importantes perturbations causées par le cyclone tropical Zelia. L'exploitation a maintenu un taux annuel de livraison cohérent dans la fourchette de 63 à 66 Mt depuis qu'elle a atteint la production stable. La mine est une joint-venture entre Hancock Prospecting (70 %), POSCO (12,5 %), Marubeni (12,5 %) et la Corporation Chinoise de l'Acier de Taïwan (5 %).
Contexte stratégique
Cette restructuration suit la fusion de Roy Hill et Atlas Iron en 2024 sous l'entente Hancock Iron Ore. Hancock a réalisé des investissements importants à l'extérieur, notamment une participation rapportée de 1 milliard de dollars américains dans SpaceX. La prolongation de la durée de vie de la mine assure que Roy Hill continue d'être un contributeur majeur à la capacité d'exportation d'oxyde de fer d'Australie, avec l'exploitation positionnée pour bénéficier de sa proximité avec le port de Port Hedland et de son infrastructure mine-rail-port intégrée s'étendant sur plus de 330 kilomètres de rails.
